Tráfico
Carril de emergencia en los atascos: la nueva obligación que ya está en vigor en autopistas y autovías
Los vehículos deben apartarse hacia los laterales para crear un paso central cuando el tráfico se detiene o avanza muy lentamente
Una retención en autopista con un vehículo de emergencias avanzando entre el tráfico.
Desde el pasado 1 de octubre está vigente una de las novedades que afecta directamente a la circulación durante los grandes atascos: la obligación de formar un carril de emergencia en autopistas y autovías.
La medida debe ser conocida por los conductores de Calp y se aplica cuando una retención hace que el tráfico avance a paso de peatón o quede detenido.
Un corredor para ganar tiempo en una emergencia
Con dos carriles por sentido, el espacio se forma en el centro: los vehículos de la izquierda se aproximan al margen izquierdo y los de la derecha hacen lo mismo hacia su lado.
Cuando la carretera tenga tres o más carriles, el corredor se crea entre el carril izquierdo y el siguiente, desplazándose a la derecha todos los vehículos que no circulen por el más próximo al margen izquierdo.
La DGT vincula esta nueva regulación a la necesidad de que los vehículos prioritarios puedan atravesar las retenciones sin quedar bloqueados, especialmente cuando cada minuto resulta determinante para atender una emergencia.
Una retención en autopista con un vehículo de emergencias avanzando entre el tráfico.Desde el pasado 1 de octubre está vigente una de las novedades que afecta directamente a la circulación durante los grandes atascos: la obligación de formar un carril de emergencia en autopistas y autovías.
La medida debe ser conocida por los conductores de Calp y se aplica cuando una retención hace que el tráfico avance a paso de peatón o quede detenido.
Un corredor para ganar tiempo en una emergencia
Con dos carriles por sentido, el espacio se forma en el centro: los vehículos de la izquierda se aproximan al margen izquierdo y los de la derecha hacen lo mismo hacia su lado.
Cuando la carretera tenga tres o más carriles, el corredor se crea entre el carril izquierdo y el siguiente, desplazándose a la derecha todos los vehículos que no circulen por el más próximo al margen izquierdo.
La DGT vincula esta nueva regulación a la necesidad de que los vehículos prioritarios puedan atravesar las retenciones sin quedar bloqueados, especialmente cuando cada minuto resulta determinante para atender una emergencia.
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.173