Adiós a los triángulos: así es la baliza obligatoria en los coches desde el 1 de enero de 2026
La Dirección General de Tráfico (DGT) implanta un sistema de preseñalización conectado para reforzar la seguridad vial y sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia en la red de carreteras española.
Desde el 1 de enero, los conductores que circulen por las carreteras españolas deberán contar obligatoriamente con una baliza luminosa V-16 homologada y conectada, un dispositivo que pasa a sustituir de forma definitiva a los tradicionales triángulos de emergencia. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico, busca reducir los riesgos derivados de bajarse del vehículo en situaciones de avería o accidente y mejorar la información en tiempo real sobre incidencias en la vía.
La baliza V-16 es un dispositivo de preseñalización luminosa que emite una luz intermitente visible en 360 grados, incluso en condiciones de baja visibilidad, durante al menos 30 minutos. Su uso es sencillo: basta con activarla y colocarla en un punto visible del vehículo, preferiblemente sobre el techo, sin necesidad de abandonar el habitáculo ni caminar por el arcén.
Dispositivos homologados y conectados
No todas las balizas sirven. La normativa establece que solo serán válidos los modelos V-16 homologados y conectados. Estos dispositivos incorporan un sistema de comunicación que, al activarse, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, lo que permite alertar a otros conductores y a los centros de gestión de tráfico de la presencia de una incidencia en ese punto de la carretera.
Esta conectividad es uno de los grandes cambios respecto a los triángulos, ya que facilita una gestión más rápida y precisa de los avisos, especialmente en vías rápidas y con alta densidad de circulación.
La principal razón de su obligatoriedad es la seguridad de los conductores y acompañantes. Durante años, la colocación de los triángulos ha obligado a muchas personas a caminar por el arcén o incluso por la calzada, una situación especialmente peligrosa en autopistas y autovías. Con la baliza V-16, la señalización se realiza sin exponerse al tráfico, reduciendo así el riesgo de atropellos y accidentes secundarios.
Además, la información en tiempo real que ofrecen los dispositivos conectados permite anticipar avisos en paneles informativos y sistemas de navegación, contribuyendo a una circulación más segura para vecinos, residentes y visitantes.
Funcionamiento práctico en caso de avería
En caso de incidencia, el procedimiento es simple: activar la baliza y colocarla en el vehículo. Desde ese momento, el dispositivo emite la señal luminosa y transmite la localización, sin necesidad de realizar ninguna gestión adicional. La baliza no sustituye la llamada al 112 si la situación lo requiere, pero sí actúa como un primer aviso inmediato al resto de usuarios de la vía.
La normativa afecta principalmente a vehículos matriculados en España, aunque los vehículos extranjeros que circulen temporalmente por el país pueden seguir utilizando los sistemas de señalización de su país de origen.
El incumplimiento de la obligación de llevar una baliza V-16 homologada puede considerarse una infracción del Reglamento General de Circulación, y aunque la DGT ha anunciado cierta flexibilidad en los primeros meses de aplicación, no contar con el dispositivo cuando sea requerido o utilizarlo fuera de un contexto de emergencia puede acarrear sanciones conforme a la legislación vigente.

Desde el 1 de enero, los conductores que circulen por las carreteras españolas deberán contar obligatoriamente con una baliza luminosa V-16 homologada y conectada, un dispositivo que pasa a sustituir de forma definitiva a los tradicionales triángulos de emergencia. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico, busca reducir los riesgos derivados de bajarse del vehículo en situaciones de avería o accidente y mejorar la información en tiempo real sobre incidencias en la vía.
La baliza V-16 es un dispositivo de preseñalización luminosa que emite una luz intermitente visible en 360 grados, incluso en condiciones de baja visibilidad, durante al menos 30 minutos. Su uso es sencillo: basta con activarla y colocarla en un punto visible del vehículo, preferiblemente sobre el techo, sin necesidad de abandonar el habitáculo ni caminar por el arcén.
Dispositivos homologados y conectados
No todas las balizas sirven. La normativa establece que solo serán válidos los modelos V-16 homologados y conectados. Estos dispositivos incorporan un sistema de comunicación que, al activarse, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, lo que permite alertar a otros conductores y a los centros de gestión de tráfico de la presencia de una incidencia en ese punto de la carretera.
Esta conectividad es uno de los grandes cambios respecto a los triángulos, ya que facilita una gestión más rápida y precisa de los avisos, especialmente en vías rápidas y con alta densidad de circulación.
La principal razón de su obligatoriedad es la seguridad de los conductores y acompañantes. Durante años, la colocación de los triángulos ha obligado a muchas personas a caminar por el arcén o incluso por la calzada, una situación especialmente peligrosa en autopistas y autovías. Con la baliza V-16, la señalización se realiza sin exponerse al tráfico, reduciendo así el riesgo de atropellos y accidentes secundarios.
Además, la información en tiempo real que ofrecen los dispositivos conectados permite anticipar avisos en paneles informativos y sistemas de navegación, contribuyendo a una circulación más segura para vecinos, residentes y visitantes.
Funcionamiento práctico en caso de avería
En caso de incidencia, el procedimiento es simple: activar la baliza y colocarla en el vehículo. Desde ese momento, el dispositivo emite la señal luminosa y transmite la localización, sin necesidad de realizar ninguna gestión adicional. La baliza no sustituye la llamada al 112 si la situación lo requiere, pero sí actúa como un primer aviso inmediato al resto de usuarios de la vía.
La normativa afecta principalmente a vehículos matriculados en España, aunque los vehículos extranjeros que circulen temporalmente por el país pueden seguir utilizando los sistemas de señalización de su país de origen.
El incumplimiento de la obligación de llevar una baliza V-16 homologada puede considerarse una infracción del Reglamento General de Circulación, y aunque la DGT ha anunciado cierta flexibilidad en los primeros meses de aplicación, no contar con el dispositivo cuando sea requerido o utilizarlo fuera de un contexto de emergencia puede acarrear sanciones conforme a la legislación vigente.



















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